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交汇点讯  5月18日23时许，在南京建宁西路过江通道A2标段，随着最后一方混凝土的成功浇筑，由上海隧道工程有限公司承建的江南段基坑底板全部浇筑完成。至此，这一国内超深超大盾构接收井顺利封底，逆做主体结构全部完成，将开始盾构接收准备工作。

建宁西路过江通道位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，采用隧道方式穿越长江。刚刚完成封底的江南盾构接收井基坑，属于全国超深超大直径盾构接收工作井基坑，也是南京为数不多的超深基坑，平面尺寸为45米*24米，挖深达45米，相当于在地底建设15层楼。

现场技术负责人智晓龙介绍，江南盾构接收井地处长江漫滩地区，地质条件较差，基坑施工克服了诸多难题，特别是施工场地狭小，工地面积总共约9000平方米，仅基坑就占掉一半，可谓“螺蛳壳里做道场”，而且周边环境复杂，场地北侧紧邻民国文物天保里，南侧紧邻居民区与小学，有多处环境敏感型建筑物，施工难度大，风险高。

为了确保万无一失，建设单位南京市公共工程建设中心与A2标段项目经理部、监理、设计等多方单位一道，对施工方案进行持续优化，并以开展重点工程劳动竞赛为抓手，设立科研小组等持续钻研工艺创新，在施工中开拓性使用滑降式支撑体系、工作井预制梁钢筋骨架等方法，为基坑顺利开挖和周边建筑安全保驾护航。为了积极争取周边居民对工程的理解和支持，他们还多次组织“工地开放日”活动，邀请居民们参观建设中的盾构隧道，了解工程进展及安全环保措施。

据悉，接收井用于盾构机完成隧道掘进后的接收、解体和吊出，也是连接隧道盾构段与明挖段的关键节点。目前，建宁西路过江通道的左线盾构机已顺利穿越长江大堤，抵达接收加固区，完成进度达98.6%，即将接收；右线盾构机已掘进到891环，距江南接收井还有580米，预计将于8月顺利抵达接收井。

通讯员 孙昊  

新华日报·交汇点记者 刘玉琴

编辑: 刘霞